江北重磅過江地鐵何時啟動？官方權威回復來了...

就在今天，我在涉及政府官網上看到，有網友針對南京18號線真實進度進行網絡問政。

軌道交通作為城市重大市政工程，規劃線路的走向及站點設置須要綜合考慮到城因素，須嚴格按照國家各項法律、法規，科學合理指定線路南北及建設規模。

根據我市軌道交通線網規劃，地鐵18號線規劃起自南京北站，終至祿口機場T3航站樓，是軌道線網中串聯城市中心及主要交通樞紐，建構南北向市域慢線的重要線路。

南京地鐵18號線作為連通江南、江北的最重要過江地下通道之一，一直以來倍受網友注目！

，可見其熱度之低！

而早在今年4月份，其實就有網友提出建議，期望加快推進10號線快線可預研。

地鐵18號線是，全長約60km，主要串聯城市中心與主要交通樞紐，構建軌道交通南北快線，承擔江北核心區、中心城區與交通樞紐間的快速通達。

可以明顯看出，從4月份到11月份，關于18號的進展，官方給出的回應是一致的！都在根據沿線區域發展規劃及客流預測等情況深入開展該條線路的各項前期研究工作。

其實，這也在情理之中！畢竟地鐵修筑不是小孩子過家家，前期需要做到多方面的調研，保障方案實行的可行性。在此，也期望大家多點冷靜，該來的總會來的！

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地鐵18號線原為S11號線，

根據早先規劃，該線路從南京北站出發，經江北核心區組團、自貿區東部，過江后往新街口、中華門等城市中心，終止于祿口機場。

今年7月28日，南京市委市政府召開“自強新的南京 建功新時代”系列主題新聞發布會。

會議上，市交通運輸局副局長羅睿介紹，南京將推展形成快干融合、一體化運營的城市軌道交通體系，。

這也就意味著，

18號線路圖（明確以官方發布為準）

事實上早在2020年，

之后在2021年，“省政府辦公廳關于印發江蘇省“十四五”鐵路發展暨中長期路網布局規劃的通報”中，

文件中顯示，

根據目前規劃，。也是江北唯二的站點，下一站即是南京北站。

有一點注目的是，南鐵院車站與即將開建的11號線相連接，這也就意味著，未來，江南江北的空間距離被無限拉近，這也是南京挾江發展戰略背后的交通支撐。

不僅如此，18號線的底站坐落于南京北站，這也就意味著，憑借著11+18號線這對黃金組合，橋北居民前往南京北站將更加便捷，自由選擇也更多。

在此前，很多人覺得18號線可能來的并沒有那么的慢，而隨著南京挾江發展戰略的不斷推進。18號線也作為市域線路減緩了推進速度，有一點期望。

而如若真的按照2025年前動工這個節奏來走的話，接下來預計會陸續不斷的經常出現不少動作。

未來18號線竣工后，江北將可往返江南主城，同時可以快速到達祿口機場，大大增加了江北新區及自貿區的交通時效性。

對此，你怎么看呢？青睞添加小北君微信，進群參予辯論！

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